（2022年6月26日作成）
名鉄名古屋線特急（快速特急）を解説します
ほとんどの列車は特別車も連結していて快適にアクセスできます。
全面展望が楽しめるパノラマカーを連結した列車も多いです。
JR新快速、快速と対抗していますので、その状況も解説します。
ここでは名鉄名古屋本線特急（快速特急）の停車駅や車内設備、座席、運賃などを中心に解説していきます。
名鉄名古屋本線特急（快速特急）の車両と編成
使用車両
使用車両は1200系、2200系が主に使用されます。
特別車連結の編成です。（平日昼間は全車一般車の編成です。）
1200系はパノラマスーパーで、豊橋行きでは前面展望が楽しめます。
2200系で運行する列車もあります。2200系についてはこちらの記事をご覧ください。
編成
名鉄名古屋本線特急（快速特急）は6両編成で運行します。
（一部に8両編成の列車があります）
6両編成の1号車、2号車は特別車です。
名鉄名古屋本線特急（快速特急）の車内と座席
特別車
名鉄名古屋本線特急（快速特急）の1号車、2号車は特別車です。
1200系の1号車はパノラマカーです。
2200系で運行する列車もあります。2200系についてはこちらの記事をご覧ください。
2200系にはパノラマカーはありません。
パノラマカーの先頭部です。
階段を少し上がったところにあるので、一番前の席以外でも高い位置からの車窓が楽しめます。
展望室です。
背もたれが少し低くなっており、一番前でなくてもある程度前面展望が楽しめます。
座席
座席はリクライニングし、テーブル、なども備わっています。
（展望室など一部の席ではテーブルがない場合もあります）
パノラマスーパーの展望席
豊橋行きでは1号車の1番A～D席が一番前になります。
少し後ろからでも展望は楽しめますが、やはり一番前がおすすめです。
展望室は1号車の1番から5番までの座席です
車いす対応座席
2号車の岐阜寄りには車いす対応の座席があります。
お手洗い、トイレ等
特別車連結列車にはお手洗い、トイレがあります。
2号車または3号車にお手洗いがあります。
落ち着いた木目調のドアです。
中も濃い木目調の落ち着いた内装です。
ベビーベッドもあります。
洗面台も落ち着いた雰囲気です。
キャリーケースもおける荷棚
特別車のデッキには荷棚があります。
大きなキャリーケースも置ける荷棚です。
一般車
一般車は岐阜よりの3号車～6号車（一部8号車）です。
1200系の一般車はクロスシートです。
（2200系は一部ロングシートがあります）
向きは変えることができます。
扉付近には補助席があります。
優先座席はピンク地のシートです。
8両編成の場合、岐阜方の2両はロングシート車の場合があります。
名鉄名古屋本線特急（快速特急）のおすすめ座席
パノラマスーパーの豊橋行きでは1号車の1番A～D席が一番前になります。
少し後ろからでも展望は楽しめますが、やはり一番前がおすすめです。
名鉄名古屋本線特急（快速特急）の停車駅や運賃、所要時間と運行間隔など
名鉄名古屋本線特急（快速特急）の停車駅
名鉄快速特急、特急の停車駅は次の通りです。
名鉄岐阜=笠松=新木曽川=名鉄一宮=国府宮=名鉄名古屋=金山=神宮前=知立=◎新安城=東岡崎=◎国府=豊橋
◎新安城、◎国府は特急が停車、快速特急は通過
名鉄岐阜=笠松=新木曽川=名鉄一宮=国府宮=名鉄名古屋=金山=神宮前=知立=◎新安城=東岡崎=◎国府=豊橋
名鉄名古屋本線特急（快速特急）の所要時間と運賃
運賃・料金、所要時間は次の通りです。
（上段：運賃、下段：特別車両券（360円）含む）
| 東岡崎 | 名鉄名古屋 | 名鉄岐阜 | ||
| 豊橋 | 570円
930円 |
1,190円
1,550円 |
1,500円
1,860円 |
|
| 東岡崎 | 20分 | 東岡崎 | 680円
1,040円 |
1,190円
1,550円 |
| 名鉄名古屋 | 1時間 | 30分 | 名鉄名古屋 | 570円
930円 |
| 名鉄岐阜 | 1時間20分 | 1時間 | 30分 | 名鉄岐阜 |
（特別車両に乗車の際は特別車両券「ミューチケット」360円が必要です、乗継利用も1回利用の料金で乗車できます。ミューチケットはネット予約もできます。名鉄ネット予約サービスのページ）
なごや特割2平日・なごや特割2度土休日で名鉄名古屋～豊橋間が安くなります。
なごや特割2平日：1,780円（890円/枚）
なごや特割2土休日：1,560円（780円/枚）
名鉄名古屋本線特急（快速特急）の運行間隔
運行間隔は次の通りです。
名鉄岐阜～豊橋直通は30分間隔
名鉄岐阜～中部国際空港、新鵜沼～豊橋の系統を合わせると約15分間隔の運転
（名古屋、金山、神宮前で乗り換え）
名鉄名古屋本線特急（快速特急）と競合する交通機関の比較
名鉄名古屋本線特急（快速特急）と同じ区間を運行する交通機関はJR新快速・快速、新幹線、特急ひだ・しらさぎがあります。
名古屋～豊橋、名古屋～岐阜で交通機関の比較を示します。
名古屋～豊橋の交通機関の比較
| 運賃 | 所要時間 | 運行本数 | |
| JR新快速等 | 780円～1,340円 | 約51分 | 15分間隔 |
| 名鉄快速特急・特急 | 780円～1,550円 | 約59分 | 15分間隔 |
| 新幹線 | 1,180円～3,630円 | 約20分～35分 | 2～3本/時間 |
名古屋～岐阜の交通機関の比較
| 運賃 | 所要時間 | 運行本数 | |
| JR新快速等 | 470円 | 約19分 | 15分間隔 |
| JR特急ひだ・しらさぎ | 1,230円～1,760円 | 約19分 | 1～2本/時間 |
| 名鉄快速特急・特急 | 570円 | 約28分 | 15分間隔 |
交通機関の各区間の解説
JR快速、新快速
停車駅
特別快速、新快速、快速の停車駅は次の通りです。
浜松=（各駅停車）=豊橋=（三河大塚）=（三河三谷）=蒲郡=（幸田）=岡崎=安城=刈谷=◎大府=（★共和）=金山=名古屋=（稲沢）=尾張一宮=岐阜=（各駅停車）=米原
◎大府は新快速・快速が停車します、特別快速は通過
★共和は快速が停車します、特別快速・新快速は通過
三河三谷、幸田、稲沢は一部列車が停車します。
（三河大塚は土休日の豊橋行き3本が停車、三河三谷、幸田は1時間に1～2本程度停車、稲沢はラッシュ時に停車）
区間快速の停車駅は次の通りです。
浜松=（各駅停車）=岡崎=安城=刈谷=大府=共和=金山=名古屋=尾張一宮=岐阜=（各駅停車）=米原
運行間隔
豊橋～大垣間では特別快速、新快速、快速で10～15分間隔で運行しています。
昼間時間帯は新快速が30分間隔、快速が30分間隔で運行しています。
ラッシュ時には特別快速が30分間隔、新快速が30分間隔、快速が30分間隔で運行しています。
大垣～米原間はラッシュ時間帯に30分間隔で運行しています。
（ラッシュ時間帯以外は大垣で乗り換え）
浜松行きはごく一部の列車で運行しています。
運賃、料金、所要時間
特別快速、新快速、快速、区間快速には通常の切符やICカードだけで乗車することができます。
新快速の所要時間と運賃を表に示します。
| 岡崎 | 名古屋 | 岐阜 | 大垣 | 米原 | ||
| 豊橋 | 590円 | 1,340円 | 1,980円 | 1,980円 | 2,640円 | |
| 岡崎 | 20分 | 岡崎 | 620円 | 1,340円 | 1,520円 | 1,980円 |
| 名古屋 | 51分 | 33分 | 名古屋 | 470円 | 770円 | 1,340円 |
| 岐阜 | 79分 | 55分 | 19分 | 岐阜 | 240円 | 860円 |
| 大垣 | 92分 | 68分 | 32分 | 12分 | 大垣 | 680円 |
| 米原 | 128分 | 104分 | 66分 | 46分 | 31分 | 米原 |
お得なきっぷ
名古屋地区の特別快速、新快速、快速にお得に乗るには次のきっぷがあります。
・名古屋往復きっぷ
・新城・本長篠往復きっぷ
・豊橋往復きっぷ
・名古屋⇔豊橋 カルテットきっぷ
名古屋往復きっぷ、新城・本長篠往復きっぷ、豊橋往復きっぷ
名古屋往復きっぷ、新城・本長篠往復きっぷ、豊橋往復きっぷはJR東海が販売する往復割引乗車券です。
新快速や特別快速、快速や普通列車を利用できます。
発売当日限り有効です。
別途新幹線変更券を購入する豊橋～名古屋間で新幹線の普通車自由席を利用できます。
新幹線変更券は豊橋ゾーン、新城ゾーン発のきっぷを持っている場合に利用できます。
1回あたり土休日400円、平日520円です。
きっぷの値段は次の通りです。
（新幹線は新幹線変更券の値段を往復プラスしています）
| 土休日 | 平日 | 土休日（新幹線） | 平日（新幹線） | |
| 豊橋ゾーン
（豊橋～豊川・二川） |
1,560円
（780円/片道） |
1,900円
（950円/片道） |
2,360円
（1,180円/片道） |
2,940円
（1,470円/片道） |
| 西小坂井～三ヶ根 | 1,560円
（780円/片道） |
1,900円
（950円/片道） |
2,360円
（1,180円/片道） |
2,940円
（1,470円/片道） |
| 新城ゾーン
（本長篠～三河一宮） |
1,680円
（840円/片道） |
2,000円
（1,000円/片道） |
2,480円
（1,240円/片道） |
3,040円
（1,520円/片道） |
名古屋⇔豊橋 カルテットきっぷ
名古屋⇔豊橋 カルテットきっぷはJR東海が販売する割引きっぷです。
4枚つづりのきっぷです。
新快速や特別快速、快速や普通列車を利用できます。
発売当日限り有効です。
別途新幹線変更券を購入する豊橋～名古屋間で新幹線の普通車自由席を利用できます。
1回あたり土休日400円、平日520円です。
きっぷの値段は次の通りです。
名古屋市内～豊橋ゾーン（豊橋～豊川・二川）：3,560円（890円/枚）
新幹線変更券（土休日400円、平日520円）をプラスすると
土休日5,160円（1,390円/枚）、平日5,640円（1,410円/枚）
JR特急ひだ、しらさぎ
名古屋～岐阜間は特急「しらさぎ」、「ひだ」も運行しています。
岐阜～米原は特急「しらさぎ」も運行しています。
特急「しらさぎ」、「ひだ」の所要時間は次の通りです。
名古屋～岐阜：約19分
名古屋～米原：約59分
名古屋～岐阜は「しらさぎ」と「ひだ」で1時間に1～2本運行しています。
岐阜～米原は「しらさぎ」が1～2時間に1本運行しています。
運賃・料金は次の通りです。
名古屋～岐阜：指定席：1,760円、自由席：1,230円
名古屋～米原：指定席：3,070円、自由席：2,540円
新幹線
豊橋～名古屋間、名古屋～米原間は新幹線も利用できます。
新幹線の所要時間は次の通りです。
豊橋～名古屋：約20分～35分
名古屋～米原：約23分～35分
運賃・料金は次の通りです。
豊橋～名古屋：指定席：3,630円、自由席：3,100円
名古屋～米原：指定席：3,630円、自由席：3,100円
豊橋～名古屋間は新幹線名古屋往復きっぷも利用できます。
（名古屋市内発の新幹線豊橋往復きっぷ、新幹線新城・本長篠往復きっぷも同額）
名古屋市内～豊橋ゾーン（豊橋～豊川・二川）
土休日2,360円（1,180円/片道）、平日2,940円（1,470円/片道）
名古屋市内～新城ゾーン（本長篠～三河一宮）
土休日2,480円（1,240円/片道）、平日3,040円（1,520円/片道）
名鉄名古屋本線特急（快速特急）から乗り換えできる列車
名鉄岐阜駅
名鉄一宮駅
新鵜沼駅
特急「ひだ」
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋本線特急、名鉄常滑線・空港線特急、名鉄犬山線特急、名鉄河和線、知多新線特急
特急「しなの」、特急「ひだ」、特急「南紀」、特急「しらさぎ」、快速「みえ」
近鉄特急（ひのとり、しまかぜ、アーバンライナー、伊勢志摩ライナー、名阪特急、名伊特急）
金山駅
空港特急「ミュースカイ」、名鉄常滑線・空港線特急、名鉄河和線、知多新線特急
神宮前駅
空港特急「ミュースカイ」、名鉄常滑線・空港線特急、名鉄河和線、知多新線特急
豊橋駅
特急「伊那路」
名鉄名古屋本線特急（快速特急）とは
名鉄名古屋本線の全線を走破する特急は「本線特急」と呼ばれ、1948年（昭和23年）に初めて運行を開始しました。
それまでは架線の電圧の違いから通し運転ができず、金山で運行系統が分かれていました。
1965年（昭和40年）に1時間4本の対戦が確立しました。
また、座席指定車の運行も始まりました。当初は「座席確保特急」の名前で運行していました。
1967年（昭和42年）には座席確保特急が「座席特急」の名前で拡大し、7000系、7500系、7700系で運行します。
1977年（昭和52年）から1990年（平成2年）までの間は、「特急」は座席指定とし、座席指定のない全車自由席の特急は「高速」の種別となりました。
昼間の時間帯は「特急」と「高速」を1時間に2本ずつ運転しました。
1990年（平成2年）に「高速」が廃止され、一部指定席特急が登場します。
昼間の時間帯はすべて一部指定席特急となりました。
1992年（平成4年）には朝夕を含めすべての特急が一部指定席特急となりました。
2005年（平成17年）の白紙ダイヤ改正では「快速特急」が新設されました。
またと、豊橋～中部国際空港間、岐阜～中部国際空港間の特急が新設されます。
2008年（平成20年）には豊橋～中部国際空港間の特急がほぼ廃止となり、代わりに犬山線直通の豊橋方面行き特急が新設されます。
これ以降は全線を走破する特急および快速特急は1時間に2本となり現在に至ります。
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まとめ
・名鉄名古屋本線特急（快速特急）は岐阜～豊橋間を運行している
・30分間隔で運行している
・名鉄岐阜～中部国際空港、新鵜沼～豊橋の系統を合わせると約15分間隔の運転
・パノラマスーパーで運行する列車で、豊橋行きは前面展望が楽しめる
最後までお読みいただきありがとうございました。
