（2021年5月8日更新）
近鉄京都線、橿原線急行の停車駅や車内、座席、運賃や料金を解説します。
京都駅から丹波橋、新田辺、西大寺を経由して、奈良や橿原神宮前を結びます。
特別料金も不要で京都から奈良、橿原神宮前までの気軽なアクセスとして利用できます。
それでは解説します。
近鉄京都線、橿原線急行の車両と編成
近鉄京都線、橿原線急行の使用車両
近鉄京都線急行は奈良線、京都線の通勤型車両で運行されます。
8000系列や9020系、9820系、5800系、5820系、3200系、3220系、1026系、1252系などです。
こちらは8000系（8400系）です。
こちらは3200系です。
京都市営地下鉄乗り入れ対応車です。
こちらは1233系です。
近鉄京都線、橿原線急行の編成
近鉄京都線、橿原線急行は主に6両編成で運行します。
橿原線急行は早朝、深夜の列車は一部4両編成で運行します。
近鉄京都線、橿原線急行の車内
主にロングシート車両で運行します。
5800系、5820系はクロスシートで運行する列車もあります。
8000系の車内です。
更新されロングシートの色がグレーになっています。
優先座席はオレンジ色のシートです。
つり革もオレンジ色です。
こちらは5820系です。
5820系はロングシートとクロスシートの両方で運行されます。
京都線、橿原線急行ではロングシートで運行する列車が多いです。
クロスシートで運行できるように2列ごとに手すりがついています。
車両端部の座席はロングシートで固定です。
優先座席の部分は床に表示があるほか、つり革がオレンジです。
お手洗い、トイレ等
近鉄京都線、橿原線急行にお手洗い、トイレはありません。
近鉄京都線、橿原線急行の停車駅や所要時間と運行間隔など
近鉄京都線、橿原線急行の停車駅
近鉄京都線、橿原線急行の停車駅は次の通りです。
奈良行き
京都=東寺=竹田=近鉄丹波橋=桃山御陵前=大久保=新田辺=新祝園=高の原=大和西大寺=新大宮=近鉄奈良
橿原神宮前、天理行き
京都=東寺=竹田=近鉄丹波橋=桃山御陵前=大久保=新田辺=新祝園=高の原=大和西大寺=（西ノ京）=近鉄郡山=平端=田原本=大和八木=八木西口=畝傍御陵前=橿原神宮前
（西ノ京は昼間時間帯に停車、天理行きは天理線内は各駅停車、宮津行きは興戸、三山木、近鉄宮津にも停車）
近鉄京都線、橿原線急行の所要時間
所要時間は次の通りです。
| 所要時間 | |
| 京都～近鉄奈良 | 約50～60分 |
| 京都～大和八木 | 約60～70分 |
| 京都～橿原神宮前 | 約70分～80分 |
近鉄京都線、橿原線急行の運行間隔
京都発は約15分～30分間隔で運行しています。
橿原神宮前行きは約30分間隔
朝晩は天理発着の運行があります。
奈良行きは昼間は60分間隔ですが、地下鉄線に直通する四条方面国際会館発着の列車を含めると30分間隔です。
また、大和西大寺で橿原神宮前発着の急行から奈良線の列車に同じホームで乗り換えができます。
近鉄京都線、橿原線急行の運賃、料金等
近鉄京都線、橿原線急行は特別料金は不要です。
通常の切符やICカードだけで乗車することができます。
| 運賃 | |
| 京都～近鉄奈良 | 640円 |
| 京都～大和八木 | 900円 |
| 京都～橿原神宮前 | 900円 |
近鉄京都線、橿原線急行にお得にのるには
近鉄では回数券を販売しています。
回数券には次の種類があります。
10回分の値段で11回乗車できる「パールカード１１（普通回数券カード）」
10回の値段で12回乗車できる「オフピークチケット（時差回数券カード）」
10回の値段で14回乗車できる「サンキューチケット（土休日割引回数券「カード）」
オフピークチケットは平日の10時～16時までと土休日ダイヤ実施日に利用できます。
サンキューチケットは860円以内の区間で土休日ダイヤ実施日に利用できます。
オフピークチケットでは約28％割引になります。
自動販売機で発売しています。
近鉄京都線、橿原線急行と競合する交通機関の比較
近鉄京都線、橿原線急行と競合する列車は近鉄特急、JRみやこ路快速があります。
京都～奈良間、京都～橿原神宮前間で比較しました。
京都～奈良の交通機関の比較
| 運賃 | 所要時間 | 運行本数 | |
| JRみやこ路快速 | 720円 | 約45分 | 30分間隔 |
| 近鉄特急 | 1,160円 | 約35分 | 30分間隔 |
| 近鉄急行 | 640円 | 約50分～60分 | 30～60分間隔
（大和西大寺では10～20分間隔） |
京都～橿原神宮前の交通機関の比較
| 運賃 | 所要時間 | 運行本数 | |
| 近鉄特急 | 1,820円 | 約52～60分 | 30分間隔 |
| 近鉄急行 | 900円 | 約70分～80分 | 30分間隔 |
交通機関の各区間の解説
近鉄特急
京都～奈良間の近鉄特急の所要時間は約35分です。
近鉄特急の停車駅は次の通りです。
京都=近鉄丹波橋=（高の原）=大和西大寺=近鉄奈良
(高の原には朝の京都行き、夕方以降の奈良行きの列車が停車）
運行間隔は8時台～22時台で約30分間隔です。
運賃・料金は1,160円です。
近鉄特急によく乗る場合はネット予約がお得です。
特急料金の10％がポイントでもらえて、貯まったポイントで特急券を購入できます。
実質10％引きになりお得です。
近鉄特急の時刻や所要時間については次のページもご覧ください。
JRみやこ路快速
京都～奈良間のみやこ路快速の所要時間は約45分です。
みやこ路快速の停車駅は次の通りです。
京都=東福寺=六地蔵=宇治=城陽=玉水=木津=奈良
快速は次の駅に停車します。
京都=東福寺=六地蔵=宇治=JR小倉=新田=城陽=玉水=木津=奈良
区間快速の停車駅は次の通りです。
京都=東福寺=六地蔵=宇治=（各駅停車）=奈良
運行間隔は約30分間隔です。
運賃は京都～奈良間で640円です。
近鉄京都線、橿原線急行から乗り換えできる列車
京都駅
関空特急「はるか」、特急「サンダーバード」、特急「スーパーはくと」、特急「きのさき」、特急「まいづる」、特急「はしだて」、新快速、みやこ路快速
大和西大寺駅
大和八木駅
近鉄名阪特急（ひのとり、アーバンライナー）、近鉄阪伊特急（しまかぜ、伊勢志摩ライナー、ビスタカー等）
橿原神宮前駅
近鉄南大阪線、吉野線特急（青の交響曲、さくらライナー等）、近鉄南大阪線、吉野線急行
近鉄京都線、橿原線急行の関連商品
近鉄京都線、橿原線急行とは
近鉄京都線の急行は奈良電気軌道として開業した1928年（昭和3年）から運行しています。
橿原線の前身である大阪電気軌道畝傍線は1921（大正10年）に西大寺～郡山間が開業。
1923年（大正12年）には橿原神宮前（現在の駅とは異なる）まで全通しています。
11月の開業から京都～奈良、郡山間で急行運転を開始しています。
1930年（昭和5年）には大阪電気軌道久米寺（現：橿原神宮前）まで直通で急行運転を開始しています。
1945年（昭和20年）には丹波橋駅にて京阪神急行電鉄（現：京阪）との連絡線が開通し、三条までの乗り入れが始まります。
1947年（昭和22年）には京阪神急行も奈良電の京都駅に乗り入れを開始しています。
1963年（昭和38年）に近鉄が奈良電を合併し、近鉄京都線となります。
1968年（昭和43年）には京阪神急行との乗り入れを廃止。京都線の20m級大型車両の運行を開始します。
1998年（平成10年）に快速急行の運行を開始。（停車駅：竹田、近鉄丹波橋、大和西大寺、新大宮（2000年から））。
2000年（平成12年）に京都市営地下鉄烏丸線直通の急行を国際会館～近鉄奈良間に新設。昼間は快速急行、急行合わせて1時間に6本の運転となります。
2003年（平成15年）に誤乗の多い快速急行が急行に統合され、昼間は1時間に6本の運転となります。
また、橿原線は1時間に3本（大和西大寺～橿原神宮前2本、京都～橿原神宮前1本）が1時間に2本の運転となります。
2007年（平成19年）には一部列車が西ノ京に停車開始。
現在は天理直通も昼間は削減され、1時間4本（京都～奈良1本、京都～橿原神宮前1本、国際会館～奈良1本）の運転となっています。
まとめ
・近鉄京都線急行は京都と奈良、橿原神宮前間を主に運行している。
・地下鉄直通の国際会館発着も運行している
・朝晩は天理発着も運行している
最後までお読みいただきありがとうございました。
